Вот кое что, что может многим пригодиться:
1) Если Вам подают на подпись протокол, в котором не заполнен раздел «суть правонарушения» - пишем в этом же разделе:
Інспектор (повністю ПІБ та звання інспектора, що складав протокол) грубо порушив вимоги «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а саме: Разділ 2 «Оформлення матеріалів про порушення правил» та надав мені незаповнений протокол для підпису.
Читать полностью Добавить комментарий
Обвинения водителя в создании аварийной обстановки со стороны сотрудников ГАИ являются довольно распространёнными. Причём в последнее время админпротоколы за это нарушение составляются всё чаще, и в ряде случаев обвинение в создании аварийной обстановки выглядит весьма сомнительным. А поскольку санкция за такое нарушение – не только штраф, но и лишение права управления транспортными средствами, то водителям необходимо чётко понимать, когда о таком обвинении может идти речь, а когда нет, и как защищаться в каждом конкретном случае.
Сейчас происходят, как известно, серьёзные изменения законодательства в сфере ответственности за нарушения ПДД. Однако введения больших штрафов и ухудшения ситуации для водителя в плане защиты от обвинений (по поводу этого см. предыдущие статьи на моём сайте) МВД показалось мало. Теперь руководство министерства желает предоставить своим подчинённым право проверять техсостояние любого транспортного средства прямо на дороге. Об этом говорит приказ МВД №534 от 13 ноября (зарегистрировано в Минюсте 17 ноября) 2008г. Ознакомиться с ним можно здесь: 
Тема фотофиксации нарушений ПДД с помощью находящихся «на вооружении» сотрудников ГАИ приборов, а затем рассылка по почте собственникам транспортных средств постановлений об административных правонарушениях, становится всё более актуальной. В водительской среде такое постановления, приходящие на дом водителю или владельцу транспортного средства, получили ироническое прозвище: «письма счастья». Тем актуальнее тема защиты водителями своих интересов в таких ситуациях. Как обжаловать протоколы ГАИ.
Один из компетентных работников ГАИ, попросивший не называть его имя, развенчал "ФАКТАМ" бытующий среди водителей миф. Он не исключает, что такое в принципе могло случиться. Но сумма должна быть намного меньше той, о которой судачат автолюбители. По новому законодательству превышение водителями скоростного режима более чем на двадцать километров в час карается штрафом от 255 до 340 гривен. Этот штраф выписывает инспектор ГАИ при остановке нарушителя, или же тому приходит штрафная квитанция с фото его автомобиля по почте. А превышения скорости более чем на пятьдесят километров в час уже за собой влечет штрафные санкции в размере от 510 до 680 гривен или общественные работы на срок от 30 до 40 часов. Правда, в этом пункте есть существенная оговорка: такое решение принимает не инспектор ГАИ, а суд. Так что любителю езды с ветерком, превысившему пятидесятикилометровый рубеж, никак не может прийти квитанция по почте. Только приглашение явиться в суд, где и решится его дальнейшая судьба.
Столична влада бере автомобілістів просто в "єжові рукавиці". Поряд із новими штрафами, які зросли в 10 разів, за київськими водіями слідкують відеокамери і на кожному кроці чекають блокіратори та евакуатори. 
